陇南路牌定做 外壳采用铝板

一台路牌灯箱的整体是否能达到一定**的形象，大部分取决于细节上的做工精细。所以，今天我们带领大家走进全国较大的路牌灯箱生产厂家——仟奇，给大家欣赏一下大厂的细节处理。

一、厂家独立开发的——外置玻璃门框

一个具有工匠精神的企业，他的眼光在于不断的改进产品的性能、结构以及造型。路牌广告灯箱的外置玻璃门框开发无疑是灯箱史上的一大亮点。自2014年3月份以来，外置玻璃门框经过6个月的开发，终于门市，万鑫也成为路牌灯箱厂家中**个具备独立生产外置玻璃门框的厂家，遥遥良好国内**业。这一路牌灯箱史上的变革，给万鑫带来了巨大的收益，一次技术的革新必然会带来，一次客观的收益，这是必然的。

外置玻璃门框边框采用了加强凹槽型，增强了门框的坚固程度与视觉感受，一点一滴体现了路牌广告灯箱厂家制作的用心。

二、分毫不差的散热孔——极限0误差

散热孔是路牌灯箱空气外循环的途经，时至今日散热孔的样式也多种多样。经过2个月的改良和15年生产经验的结合，较终万鑫确定了散热孔的样式和尺寸。

如图所见，散热孔整齐划一，较富现代工艺的味道。万鑫路牌广告灯箱散热孔全部由目前国际较新数控伺服转塔冲床冲压而成，100台误差不**过2司（0.02毫米）。这就是“**”的表现，在较度细小的误差下我们看到的是非常整齐散热孔。

一点一滴做好细节，一心一意做好质量！在高寒、冷酷的2015年路牌灯箱市场，厂家只有抓好产品质量和细节，才能生存下来！

（1）每个车站配备一个保管路牌的箱子，将其分为两部分,分别存放上下行的闭塞标志和附带标志，并加镇保管。路脾基板则可挂在行车室的适当位置。

（2）当基本闭塞停用改用电话闭塞时，车站值班员按规定程序与邻站办好闭塞后方可取出相应的标志交给发车人员。发车人员确认行车日志上有关闭塞的完整记录，再安插路牌标志，办理发车。

（3）对于通过列车，接发车人员应在规定位置高举路牌，对来车方向显示通过手信号对于停站列车，接发车人员走近本务机车，举路牌向司机显示发车手信号。本务司机确认路牌和有关手信号后应鸣笛一短声回示。

（4）车站值班员应在列车进站或发车前用无线电话向司机预告有关事硬，做好车机联控。

（5）对于事先有计射安排的基本闭塞停用应提前通过机务段向司机发布命令}对于停用时间较短或临时情况下，提前发布有困难时，可由相关车站用无线电话告诉司机停用基本闭塞的调度命令号码。

（6）接发车人员发车完毕迎送列车出站后，应立即返回行车室，把路牌标志交给值班员。